Pôteaux d'éclairage

Les tours d'éclairage sont utilisées partout où un éclairage fiable et rapide est requis. Les blocs d'alimentation robustes sont utilisés à la fois comme éclairage de chantier pour la construction de routes et de chemins de fer, sur les chantiers mobiles d'autoroutes, dans le génie civil et l'exploitation minière, mais aussi dans les opérations de sauvetage des pompiers, des THW et des services de secours en montagne, ainsi que dans la lutte contre les catastrophes et la protection civile. . Les lampadaires sont également utilisés lors de grands événements, concerts, festivals et salons et sont souvent associés à des générateurs d'électricité et à des batteries de stockage.

Les phares à LED sont principalement utilisés comme sources lumineuses, bien que des phares aux halogénures métalliques ou halogènes avec différentes puissances soient également disponibles.

SEV vend des systèmes d'éclairage de fabricants renommés tels que ENDRESS, PRAMAC, GENERAC, MOSA et HIMOINSA. Les systèmes répondent aux normes les plus élevées en matière de qualité, de durabilité, de facilité d'utilisation, de fonctionnalité et de robustesse.

Système de projecteur mobile

Une tour d'éclairage mobile possède généralement son propre générateur d'énergie avec un moteur diesel et un grand réservoir de carburant pour assurer l'alimentation électrique pendant toute la durée d'utilisation. Cependant, des systèmes hybrides (combinaison de stockage d'énergie et de moteur diesel) ainsi que des systèmes purement électriques avec modules photovoltaïques et stockage par batterie sont également utilisés.

Ces pièces unitaires sont montées sur un châssis et peuvent donc être remorquées jusqu'au chantier avec une voiture ou un camion.

Le phare lui-même est déployé et abaissé manuellement ou à l'aide d'un système de levage hydraulique ou électrique. Lors du transport, le mât télescopique est escamoté et peut être facilement transporté.

Tours d'éclairage fixes

Ceux-ci sont similaires aux mâts d'éclairage mobiles en termes d'équipement, mais ne possèdent pas leur propre châssis. Les stabilisateurs extensibles assurent une position sûre. Le chargement et le déchargement s'effectuent sur place à l'aide des œillets de grue et des passages de chariot élévateur. Les unités peuvent également être montées de manière permanente sur un véhicule.

Les poteaux d'éclairage et les systèmes d'éclairage plus petits peuvent être repliés et facilement rangés dans un véhicule d'urgence et sont alimentés par un générateur d'énergie externe.

Tour d'éclairage hybride

Cette conception combine les avantages d'une longue durée de fonctionnement et d'un faible bruit pendant de longues périodes d'utilisation. Un moteur diesel peut charger les batteries intégrées qui alimentent les lampes en énergie dans un état de fonctionnement optimal et à faible consommation. Lorsqu’elles fonctionnent avec la batterie de stockage interne, les unités sont silencieuses.

Cela signifie que des durées de fonctionnement allant jusqu'à 800 heures peuvent être atteintes sans faire le plein.