Groupe électrogène HIMOINSA HFW-60 T5 IVECO STAGE 3A ouvert
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Groupe électrogène HIMOINSA HFW-60 T5 IVECO STAGE 3A ouvert
HFW-60 T5
Puissance nominale : 43,2 flics ; 54,5 pages ; 60 en veille
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle : N45 SM1F
Type de moteur : diesel quatre temps
Type d'injection : Directe
Type d'admission : turbocompressé
Cylindres, nombre et disposition : 4 - L
Diamètre x course : 104 x 132
Déplacement total : 4,5
Système de refroidissement : liquide (eau + 50% glycol)
Spécifications huile moteur : ACEA E3 - E5
Taux de compression : 17,5:1
Mode veille de consommation de carburant: 18
Consommation de carburant 100% PRP : 16,7
Consommation de carburant 80% PRP : 13
Consommation de carburant 50% PRP : 9,5
Consommation d'huile à pleine charge : 0,1% de la consommation de carburant
Quantité totale d'huile (y compris flexibles et filtre) 12,8
Quantité totale de liquide de refroidissement : 18,5
Type de régulateur mécanique
Type de filtre à air sec
Moteurs diesel
Moteur à quatre temps
Refroidi à l'eau
Démarreur électrique 12V
Refroidisseur avec ventilateur à pression
Filtre séparateur (support non visible)
Contrôle mécanique
Filtre à air sec
Dispositifs de protection des pièces chaudes
Dispositifs de protection des pièces mobiles
Pôles : 4
Type de connexion (standard): série Star
Type de couplage : S-3 11"1/2
Classe de protection d'isolation : Classe H
Classe de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23
Système de contrôle : auto-excité, sans balais
Régulateur de tension : AVR (électronique)
Type de support : type à roulement unique.
Système d'embrayage : Disque flexible
Type de couverture : Standard (trempage sous vide)
Tableau électrique pour contrôle et disjoncteurs, avec appareils de mesure et centre de contrôle (selon exigences et configuration)
Disjoncteur tétrapolaire magnétothermique
Protection différentielle réglable (temps et sensibilité), incluse en standard dans les panneaux M5 et AS5 avec disjoncteur magnétothermique
Chargeur de batterie (inclus dans les unités avec panneau de commande automatique)
Résistance chauffante (incluse en standard dans les unités avec panneau de commande automatique)
Générateur triphasé pour charger des batteries avec connexion à la terre
Batterie(s) de démarrage installée(s) (y compris le câble et le support)
Connexion électrique à la terre avec connexion prévue pour une prise de terre profonde (électrode de terre profonde non incluse dans la livraison)
Coupe-batterie En option
Interrupteur d'urgence
Kit de vidange d'huile, carter d'huile
Boîtier en acier
Amortisseur de vibrations
Réservoir de carburant intégré au boîtier
Minuterie de débit de niveau de carburant
Haute résilience mécanique
Surface thermolaquée avec époxy polyester (test au brouillard salin de plus de 1000 heures)
Réservoir de fermeture de drainage
Silencieux en acier avec -15dB(A)
Pompe de transfert de carburant En option
Silencieux en acier haute performance avec -35dB(A) En option
Température maximale de fonctionnement des gaz d'échappement : 492
Contre-pression maximale autorisée : 5
Dissipation thermique par le tuyau d'échappement : 493
Débit d'air maximum pour la combustion : 289
Moteur du ventilateur de débit d'air : 2,2
Alternateur de ventilateur de débit d'air : 0,216
Puissance de démarrage : 3
Puissance de démarrage : 4,08
Batterie recommandée : 100
Tension auxiliaire : 12
Type de carburant : diesel
Réservoir de carburant : 145
Longueur : 2 150
Altitude : 1 500
Largeur : 780
Volume maximum d'emballage : 2,52
Poids avec fluides dans radiateur et carter d'huile : 948
Capacité du réservoir : 145
Autonomie : 11 heures
Paiement et sécurité
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